在《明日方舟：终末地》的武陵，调度券消耗速度明显高于产出，尤其是前期解开基建、节点和体系时，极容易陷入票券断供的尴尬局面。实际上，通过合理规划路线，可以在短时刻内快速积累大量调度券，接下来小编将带来明日方舟终末地武陵调度券赚取方式同享。

明日方舟终末地武陵调度券赚取方式同享

完成武陵主线后，会解开拍照任务体系。

将初始拍照任务全部完成后，手中通常可积累6万以上调度券，这笔资金将作为后续操作的启动资本，不提议随意消耗。

调度体系：低成本滚雪球

优先解开并运用调度体系(导购方法)。

初始投入约5000多调度券

本质是低买高卖的倒卖机制

即便遇到整体涨价的情况，也不必言败操作，只需在涨幅相对较低、好友售价相对较高的货物中选择壹个进行少量倒卖即可。目标并不是赚差价最大化，而是尽快凑够解开仓储和快递体系所需的84500调度券。

快递体系：核心收益来源

1、解开和准备

运用启动资金解开储备站中的仓储节点，并尽量拉满等级。

随后选择：

最贵的运输方法

最大容量的箱子

填满货物后开始运输

2、自跑收益

第一次可自己完整跑一趟熟悉路线，单次收益约10万调度券，净赚在1.5万左右。

若不想跑图，也可选择：

传送：每次损失约20%完整度，减少1~2万收益

转交委托：由其他玩家代跑

3、委托蹲单

完成自己的订单后，可在运输委托列表中接其他玩家公开的订单：

单次收益约8万

每天最多可接3次

学说日收益约24万调度券

即便不蹲委托，仅靠一次快递收益，也足以支撑武陵前期的体系和节点更新。

节点更新顺序提议

主推更新顺序如下：

1、枢纽范围升1级

2、仓储线升2级

3、资金充裕后，再更新调度体系和拍照任务节点

4、解开2级拍照任务作为后续补充收益

常见疑问说明

Q：何故不优先进步基建?

A：武陵基建前期效率极低。

即便解开完整产线，3小时产出的调度券约为8.5万，且对地图解开、矿点配平和蓝铁产量标准极高，一旦条件不满足，还需要手动搬运资源，时刻成本极高。

相比之下，快递体系在半小时内即可净赚20万以上，效率差距明显。

Q：何故先升基建节点再升拍照任务?

A：目前拍照任务刷新机制存在不稳定情况。

部分玩家在更新后仍需等待长时刻刷新，而更新消耗高达18万调度券。相比之下，基建节点能提供稳定收益，优先级更高。

Q：何故要详细规划顺序?

A：调度券一旦用错路线，很容易陷入“体系解开了，但产出跟不上”的死循环。

先走快递路线，可以避免被低效率基建拖住节拍，确保每天收益最大化。